初夏的午後，這日來到曾文水庫越域引水遂道工程那瑪夏鄉的工地。

此計畫主要是高屏溪有水量卻無水庫蓄存，曾文溪有水庫卻水量不足之先天條件，將水資源與蓄水設施結合，發揮區域水資源最大的功效。工程完成後將高屏溪支流荖濃溪豐水期(5~10月)餘水，引入曾文水庫調蓄運用，預估最大引水量每秒50立方公尺。

此計畫工程包含

1. 引水工程：荖濃溪攔河堰、遂道工程、草蘭溪出流工程、管理中心新建工程、曾文大壩溢洪道及附屬設施改善。
2. 輸水工程：抽水、加壓站工程、輸水管路(原水管路)、道路工程。
3. 配合工程：周邊環境改善、河濱親水護岸、土資場植生綠化、周邊野溪復育、堰址上下游河道整治、工區環境景觀美化、水文警報及流量監控、其他雜項工程
4. 間接工程：施工期間環境監測

隧道工程包含

1. 東引水隧道：其貫穿荖濃溪流域與旗山溪流域，總長9,628M，坡度為1/700；使用鑽炸及TBM工法。
2. 西引水隧道：貫穿旗山溪流域與草蘭溪流域，總長4,341M，坡度為1/700；使用鑽炸工法。
3. 旗山溪跨河段：銜接東、西引水隧道，以跨河橋及壓力鋼管橫跨旗山溪，總長度385M。

這是TBM的削刀，正在維護當中，右圖是RC環片的鋼模 

左圖：預鑄完成的RC環片    中圖：東引水隧道西側的入口  右圖：小型水泥預拌場

左圖：西引水隧道東段口，正等著銜接  右圖：工程車軌道

隧道工程歷經兩次的地方民眾抗爭及用地取得困難的情況，工期總計展延335日，預訂101年03月30完工。至980511工程實際進度為55.5%，較預訂進度60.95%落後5.45%。

此工程的特性如下：

1. 隧道地質複雜，施工風險及挑戰性高：引水路沿線地質構造甚為複雜，受限於地形及交通因素，地質調查仍有相當不確定之盲點；沿線通過斷層、地熱區、擠壓潛能區、高湧水帶、天然氣潛藏構造等，施工風險及挑戰性極高。
2. 長隧道工程：隧道總長14KM，要徑工程之東引水隧道長達9.6KM，西引水隧道長約4.3KM，均為長隧道工程；受地形及交通限制，工區範圍內並無適當地點可開設施工橫坑，以拓展工作面，單一工作面開挖長度達2~7KM，施工及應變處理難度高。
3. 高岩覆隧道：東引水隧道約有2.9KM長度之岩覆深度超過800M，最深岩富達1,300KM，為台灣目前岩覆最深之工程案例。
4. 統包方式發包、最有利標決標：基於效率及品質之要求為減少設計及施工介面，採用基設統包發包，並採取最有利標方式作為最有利標；施工工法由統包商自由評估擇定；地質風險預備費用及預備工期包含於統包契約內。

主辦機關：經濟部水利署

監造單位：中興工程顧問股份有限公司

統包商：日商西松營造股份有限公司、大成工程股份有限公司聯合承攬

細部設計：聯合大地工程顧問公司

總計劃經費212.91億元，其中隧道工程約59.8億元。

以上資料來源：現場簡報書面

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